對(duì)于民用建筑中的燃油供給系統(tǒng)，要保證柴油發(fā)電機(jī)組安全、正常運(yùn)行，恰當(dāng)?shù)挠吐废到y(tǒng)設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的，但實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，該系統(tǒng)卻往往被設(shè)計(jì)人員忽視。其中，日用油箱是柴油發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)重要裝置之一，日用油箱在系統(tǒng)中主要起儲(chǔ)油的作用，也具備散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。本文從組成柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的四個(gè)獨(dú)立小系統(tǒng)(即卸油、收油、供油和快速泄油系統(tǒng))入手，結(jié)合以往的供油工程的安裝經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹了民用建筑燃油供給系統(tǒng)的油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

一、日用油箱的制作和安裝要求

　　日用油箱應(yīng)安裝在容易接近及補(bǔ)給的地方，康明斯公司建議除了自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)外，再設(shè)置一個(gè)手泵以方便從油箱中抽取燃油。日用油箱通風(fēng)管應(yīng)設(shè)計(jì)在系統(tǒng)的至高點(diǎn)，其尺寸至少應(yīng)與供油管匹配，還應(yīng)設(shè)有防塵裝置。

　1、日用油箱及管道安裝步驟

　　主油箱安裝的位置很重要，最簡(jiǎn)單的就是把油箱安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)附近。并使油箱頂部不高于燃油泵進(jìn)口的中心線2尺以上。當(dāng)主油箱底部低于燃油泵進(jìn)口中心線1米或更低時(shí)，就應(yīng)安裝一個(gè)輔助油箱(浮子油箱)，同時(shí)需要安裝一個(gè)輸油泵將燃油箱或浮子油箱安裝在正好低于燃油泵進(jìn)口中心線的位置上。主油箱的供油管路必須裝有切斷閥，當(dāng)供油管路出故障時(shí)可以切斷供油。

　　(1)柴油發(fā)電機(jī)組通常設(shè)置一個(gè)大容量?jī)?chǔ)油罐(如下圖)，然后經(jīng)過(guò)輸油管將燃油分布給每一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，日用油箱應(yīng)安裝在容易接近補(bǔ)給的地方，位置應(yīng)避開(kāi)熱源和振動(dòng)。

　　(2)回油連接也不能過(guò)高，不能超過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的燃油泵的吸提能力，一般保持在 2.5m 高度或以下。

　　(3)柴油發(fā)電機(jī)組常用燃油管采用具有耐油性質(zhì)量較好的含有纖維編織層加強(qiáng)的橡膠軟管或銅管，不允許用鍍鋅管作為輸油管，否則，金屬鋅會(huì)與燃油中的硫產(chǎn)生片狀或 粉狀硫化物，堵住濾清器或噴油嘴，一般也不用鋼管，因?yàn)殇摴芤子诋a(chǎn)生工作硬化，導(dǎo)致連接時(shí)發(fā)生破裂。燃油管尺寸取決于燃油泵的入口直徑，至少與入口內(nèi)徑相 同。如果距離過(guò)遠(yuǎn)，管徑應(yīng)適當(dāng)增加，除此之外還應(yīng)考慮柴油變稠，濾器，接頭及減壓閥產(chǎn)生的輸送壓力。

　　(4)發(fā)電機(jī)組供油裝置管道不允許有任何的滲漏，包括運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)時(shí)的滲漏，否則空氣進(jìn)入系統(tǒng)，產(chǎn)生康明斯發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定和影響輸出功率。

　　(5)柴油發(fā)電機(jī)組在供油裝置的安裝過(guò)程中，應(yīng)盡一切努力防止潮氣和灰塵等污染物進(jìn)入。在發(fā)電機(jī)組安裝前要擰緊供油裝置的每一個(gè)部件。

　2、日用油箱安置時(shí)的注意事項(xiàng)

　　柴油發(fā)電機(jī)組使用前，應(yīng)安裝機(jī)房環(huán)境對(duì)日用油箱進(jìn)行設(shè)計(jì)(參考柴油發(fā)電機(jī)組日用油箱大樣圖)，之后進(jìn)行安裝與管路聯(lián)接，注意事項(xiàng)如下：

　　(1)主油箱加滿燃油后，至少經(jīng)受8小時(shí)沉淀，并放出沉淀物后方可吸入日用油箱內(nèi)使用，因此主油箱容量應(yīng)足夠大，且應(yīng)有兩個(gè)以上交替使用。油口處的阻力不允許超過(guò)所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上。

　　(2)油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換;燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。

　　(3)油箱容量為每小時(shí)最大用油量的3倍~5倍。為了防火要求，不應(yīng)把日用油箱做得很大。按規(guī)定，用于存放柴油的日用油箱不應(yīng)超過(guò)1m3。

　　(4)油箱頂部應(yīng)設(shè)呼吸管，呼吸管應(yīng)伸到室外安全地點(diǎn)。油箱的加油管要深入到油箱的底部，出油管距油箱底部100mm。采用從儲(chǔ)油罐往油箱供油方法時(shí)，油箱必須設(shè)回油管。燃油管內(nèi)徑不應(yīng)小于8mm(長(zhǎng)度不大于6mm時(shí))，如油管需要更長(zhǎng)，則內(nèi)徑應(yīng)增至10mm。

　　(5)油箱應(yīng)設(shè)置液位計(jì)，但不宜用玻璃管式液面計(jì);油箱底部應(yīng)裝排污閥，油箱的進(jìn)出口應(yīng)裝閥門。

　　(6)油箱應(yīng)有可靠的接地措施，并且要設(shè)立單獨(dú)的儲(chǔ)油間與發(fā)電機(jī)房隔開(kāi)。主油管箱底面對(duì)地面傾3-5度，以防止把主油箱內(nèi)積污吸入日用油箱，同時(shí)易于排出污物。

　3、日用油箱的制作和要求

　　(1)發(fā)電機(jī)廠家應(yīng)該采用2mm以上厚度不銹鋼或碳鋼材質(zhì)來(lái)制作日用油箱(參考下圖)，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)手動(dòng)泵的水泵揚(yáng)程為0.8m，因此 ，應(yīng)有效確保燃油箱中的最低值油量，最低值不可以小于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)油口高度的0.8m。

　　(2)日用油箱應(yīng)安裝使用在柴油發(fā)電機(jī)組周圍安全可靠的區(qū)域。其容積應(yīng)能維系柴油發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)作6-8個(gè)小時(shí)。

　　(3)日用油箱假如安裝使用在高過(guò)主油箱456mm，或在60m以外，則須在日用燃油箱及主油箱間安裝使用1個(gè)輸油泵。

　　(4)推薦在燃油箱中安裝使用浮子式開(kāi)關(guān)以檢測(cè)油量。安裝使用在日用柴油油箱中的油位傳感器與控制屏內(nèi)的1個(gè)干接觸點(diǎn)相互連接。

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