柴油發(fā)電機組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，消除故障。故障多種多樣，總的來說可分為機械故障和電氣故障2類，正確區(qū)分故障種類是快速處理的關鍵。常見故障有以下幾種:

1、水溫高

水溫高是一種常見故障，有假水溫高和真水溫高之分。假水溫高并不是真正的冷卻液溫度高，而是儀表錯誤地指示溫度高，比如傳感器誤差大、線頭松動、儀表失靈等。真水溫高是指冷卻液溫度超過規(guī)定水溫范圍，這一般是機械故障，通常是皮帶松動，冷卻風力不足:水箱通氣網(wǎng)孔堵塞，散熱不良:水泵故障，水循環(huán)不好:機房設計不合理空氣對流不暢等原因造成。機械故障需要我們根據(jù)故障現(xiàn)象逐個去排除。

2、功率不足，帶載熄火

達不到額定功率也是使用中的一種常見故障。功率不足會造成發(fā)電機過載憋車熄火。這類故障往往具有偶發(fā)性，常在用電高峰期時發(fā)生，但重新啟動發(fā)電機后故障又不會重復出現(xiàn)，所以其往往沒能得到足夠重視，也不易察覺，等到故障更加頻繁后才能處理。造成這類故障的原因比較多，比較常見的有柴油濾芯過臟，引起堵塞，開始輕微堵塞時偶爾停機，隨著堵塞加重，停機也越來越頻繁，這是柴油濾芯堵塞的一個重要表現(xiàn)，這通常是因為維護人員保養(yǎng)不及時造成的:油管氣有空氣進入柴油中也會造成發(fā)電機功率不足、功率不穩(wěn);發(fā)電機嚴重磨損，功率嚴重下降也會導致功率不足停機，其往往伴隨發(fā)電機串氣比較大、排氣冒黑煙嚴重等現(xiàn)象。

3、電壓不穩(wěn)

電壓不穩(wěn)，可以從頻率波動開始檢查。頻率波動可以從頻率表擺動或發(fā)電機聲音的波動作判斷，轉速的波動會造成頻率波動。由負載引起的發(fā)電機轉速波動是無規(guī)律的，沒有固定的周期。發(fā)電機自身原因引起的轉速波動往往有一定的周期，出現(xiàn)這種周期性波動一般問題出在發(fā)電機油泵調速器上，我們需要檢查調速器是否工作正常。對于電子調速器，有可能是由于參數(shù)設定不正確引起電路振蕩造成，需要把電路的增益電位器降低些。排除了發(fā)電機轉速原因，電壓不穩(wěn)定也有可能是由于AVR電壓調節(jié)模塊出現(xiàn)故障，需檢查相關接頭是否松動，或者用替換法進行排除。

結語：

柴油發(fā)電機組的故障并不是十分復雜，只要我們了解其工作原理，處理故障后善于總結，平時多注意觀察，就能很快找到故障部位，快速排除故障。本文總結了一些柴油發(fā)電機組的使用管理、日常維護保養(yǎng)經(jīng)驗，希望能為柴油發(fā)電機組的長期使用提供一些參考，或為國內外項目發(fā)電機組的運用提供一點借鑒。

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